LG新能源回应裁员 优化产线安排

近期，韩国锂电池公司LG新能源的多位员工在社交平台上表示，他们所在的LG新能源(南京)有限公司从11月开始裁员。这些员工上传的解约文件显示，他们与公司在11月上旬签署协议，约定于11月20日正式结束劳动关系，并获得一次性经济赔偿。根据员工提供的信息，赔偿标准为N+3，N代表员工在公司的工作年限。有网友在11月5日发帖称：“南京LG大裁员，我分到20万走人。”还有网友对这一情况表示不解，认为新能源行业前景看好，不清楚为何突然裁员。对此，LG新能源回应称，人员流动属于正常经营情况下的员工调整，不是网传的大规模裁员。公司解释称，此次调整是为了优化产线安排，提升核心竞争力，但未透露具体调整规模。LG新能源南京成立于2003年，由LG新能源全资持有，是全球第三大动力电池生产商。经历多轮扩建后，该公司在南京栖霞区新港开发区和江宁区滨江开发区拥有多家工厂，员工数达1万人，生产消费类电池、动力电池和储能电池。去年4月，LG新能源还与江宁区滨江开发区签约，计划新增投资5.3亿美元建设动力电池项目。然而，受全球电动汽车销量增速低于预期的影响，LG新能源今年二季度业绩不佳，亏损约240亿韩元，这是自2022年1月上市以来首次季度亏损。去年同期，该公司的净利润为4650亿韩元。二季度营收也下滑了30%，降至6.16万亿韩元。三季度，LG新能源业绩有所好转，当季营收增长至6.87万亿韩元，净利润为5610亿韩元。公司计划重点发展储能系统、城市空中交通、船舶等高增长潜力领域，以构建更稳健的业务结构，并在未来五年内实现营收翻倍。为了应对市场波动，LG新能源已对多个美国电池建设项目作出调整，包括叫停亚利桑那州储能用磷酸铁锂电池生产线的建设，以及放缓与通用汽车在美国密歇根州第三家电池工厂的建设。根据公司预测，今年全球电动汽车市场增幅预计略高于20%，远低于去年36%的增速。今年前9个月，LG新能源在全球电动汽车动力电池装车量中排名第三，市占率为12.1%，落后于中国电池企业宁德时代和比亚迪。同期，其市场增速仅为4.3%，远低于宁德时代和比亚迪的25%以上增速。在行业竞争加剧的情况下，多家国内外锂电池公司如SK On、蜂巢能源和Northvolt今年都进行了裁员。其中Northvolt宣布将减员1600人，约占公司员工总数的五分之一。

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